cầu tân vũ lạch huyện

Bách khoa toàn thư há Wikipedia

Cầu Đình Vũ – Cát Hải

Bạn đang xem: cầu tân vũ lạch huyện

Cầu Đình Vũ - Cát Hải

Quốc gia Việt Nam
Vị tríHải Phòng
Tuyến đườngCầu Đình Vũ - Cát Hải
Bắc quaSông Cấm
Tọa độ20°48′23″B 106°49′20″Đ / 20,806388°B 106,822101°Đ
Tên chủ yếu thứcCầu Đình Vũ - Cát Hải
Tên khácCầu Tân Vũ - Lạch Huyện
Chủ sở hữuUBND TP. Hải Phòng
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầuDầm vỏ hộp đúc hẫng cân nặng bằng
Vật liệuThép
Tổng chiều dài5,44 km
Rộng16 m
CaoKhác nhau
Nhịp chính490 m
Lịch sử
Khởi công15 mon hai năm 2014
Hoàn thành2 mon 9 năm 2017
Chi phí xây dựng523 triệu đô la Mỹ
Đã thông xe2 mon 9 năm 2017
Vị trí
Map

Cầu vượt lên trước hải dương Đình Vũ – Cát Hải (hay còn được gọi là Cầu vượt lên trước hải dương Tân Vũ - Lạch Huyện) là cầu vượt lên trước hải dương nhiều năm nhất nước Việt Nam (cầu vượt lên trước hải dương nhiều năm loại nhị Khu vực Đông Nam Á sau Cầu Sultan Haji Omar Ali Saifuddien bên trên Brunei). Cầu vượt lên trước hải dương đem chiều rộng 16 m với 4 làn xe pháo (2 làn xe pháo cơ giới và 2 làn xe pháo thô sơ). Cầu được design chạy với vận tốc 80 km/h. Cầu nhiều năm 5,44 km nằm trong dự án công trình Đường xe hơi Tân Vũ - Lạch Huyện với tổng chiều nhiều năm 15,63 km.[1] Cây cầu được Thủ tướng tá Nguyễn Tấn Dũng trừng trị mệnh lệnh khởi công vào trong ngày 15/2/2014 và khánh trở thành vào trong ngày 2/9/2017.[1][2]

Điểm đầu nối kể từ lối xe hơi đường cao tốc thủ đô - TP Hải Phòng (tại nút Tân Vũ) nằm trong phường Tràng Cát, quận Hải An; điểm cuối là cổng Cảng Lạch Huyện (cảng cửa ngõ ngõ quốc tế Hải Phòng) nằm trong thị trấn Cát Hải.

Xem thêm: truyện hào môn kinh mộng 3

Trong tê liệt, phần cầu đem chiều nhiều năm 5,44 km; phần đường đi nhiều năm 10,19 km. Cầu Đình Vũ – Cát Hải được design vĩnh cửu vì chưng khối bê tông dự ứng lực. Cầu được tiến hành theo gót technology đúc hẫng cân đối với tổng lượng khoảng tầm 80T. Cầu được tiến hành vì chưng 2000 Chuyên Viên, kỹ sư và người công nhân nằm trong với trên 200 khí giới công cụ và đôi mươi xà lan nặng nề 1500 tấn.[3]

Xem thêm: điện máy chợ lớn gò vấp

Dầm cầu vượt lên trước hải dương Đình Vũ – Cát Hải được design, tiến hành theo gót technology lắp đặt ghép từng nhịp với 1475 thắp dầm[3]. Mé vô dầm cầu tạo nên trở thành một căn hầm kéo dãn 4,5 km. Cầu bao gồm 88 nhịp (mỗi nhịp 60m) được thông cùng nhau tạo thành một căn hầm nhiều năm 4,5 km theo hướng nhiều năm của cầu. Đường hầm dầm cầu rộng lớn 9m, cao hơn nữa 2,5m. Mỗi nhịp dầm cầu được tiến hành lắp ráp bao gồm 12 bó cáp dự ứng lực. Cáp này còn có tính năng chịu đựng lực chủ yếu của cầu. Mé vô căn hầm sẽ tiến hành lắp đặt khối hệ thống năng lượng điện thắp sáng nhằm đáp ứng công tác làm việc tu bổ, bảo trì dầm cầu. Đây đó là căn hầm dầm cầu nhiều năm nhất bên trên nước Việt Nam.[4]

Dự án lối xe hơi Tân Vũ - Lạch Huyện canh ty hạn chế ngân sách và thời hạn đi đi lại lại, hạn chế tai nạn đáng tiếc và khủng hoảng rủi ro vì thế vận gửi vì chưng phả và xà lan; hạn chế tai nạn đáng tiếc và ùn tắc giao thông vận tải sản phẩm hải bên trên kênh Nam Triệu; kích ứng trở nên tân tiến công nghiệp ở ven bờ biển TP Hải Phòng và xúc tiến hoạt động và sinh hoạt phượt bên trên Quần hòn đảo Cát Bà...[2]

Đây là công trình xây dựng cầu đường giao thông vượt lên trước hải dương nhiều năm nhất nước Việt Nam lúc này, đem technology phức tạp, nghệ thuật cao, là dự án công trình trước tiên được góp vốn đầu tư theo như hình thức PPP (Hợp tác công-tư) thân mật Việt Nam-Nhật Bản.[2] Dự án lối xe hơi Tân Vũ - Lạch Huyện vì thế liên kết kinh doanh những căn nhà thầu Sumitomo Mitsui Construction Co. Ltd nằm trong Tập đoàn Cienco4 và Tổng doanh nghiệp lớn Xây dựng Trường Sơn tiến hành. Tổng nút góp vốn đầu tư dự án công trình lối xe hơi Tân Vũ - Lạch Huyện là 11.849 tỷ việt nam đồng kể từ vốn liếng vay mượn ODA Nhật Bản và vốn liếng đối ứng của nhà nước nước Việt Nam.[1]

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]